列车驶入三家寨站。

　　【水柏铁路：火车拉来了幸福生活】小编采访时，袁德德正在自家的三层小楼前，和装修师傅一起切割顶楼的护栏。与他家直线距离不足五十米的地方，便是我省首条地方铁路---水柏铁路。

　　“十几年前就每天听着火车声入眠了。2009年，因为要修高速公路，我们就从原来的地方搬到了这里，离铁轨也就更近了些，感觉跟铁路也更亲近了些。

　　今年54岁的袁德德，家住六盘水市水城县营盘乡高峰村。凭借一双手勤劳致富的他，是村里较早一批去往外地卖货的人。

　　水柏铁路还没通车的时侯，我们村里种的桃子、生姜在本地根本没什么销路，于是我们就人背马驮的花上十几个小时，拉到昆明去卖。最多的时侯，有五六十人一起去。走的是毛毛路，最窄的地方还不到三十公分，最宽的地方也才一米多。当天赶集结束，再走路回来，到家的时侯都凌晨三四点了。”

　　百姓从三家寨站上车。

　　1997年，一支测量队伍的到来，彻底改变了营盘乡百姓的日子。

　　“说是要在我们这里修铁路”，半信半疑的袁德德每天只要一得空，就会去围观。

　　1998年下半年，水柏铁路正式在营盘乡境内动工建设，许多像袁德德一样期盼已久的村民，不管是农忙还是农闲，都会去施工现场搬忙搬搬抬抬。

　　2003年，水柏铁路正式通车，当时远在江西打工的袁德德通过村里人的电话，知道了这个好消息。

　　我一定要坐一趟这列火车回家。”

　　2004年5月，袁德德打工归来，从六盘水站登上了了6061次列车，在家附近的三家寨站下了车。

　　“当时在车上就一直在回忆我们从六盘水走几个小时山路回家的时侯，就觉得这日子，肯定会随着列车的开通，越过越好。”

　　水柏铁路。

　　从那一年开始，袁德德就再也没外出打工，而是坐着这列从家门口经过的火车，把自家种的生姜、花生、桃子等农产品，买到六盘水、昆明。

　　“哪里赶场就去哪里卖，那一年就挣了一万多块。”

　　现在，因为高速路的贯通，搭乘火车去外地卖货的营盘人逐渐少了起来，但水柏铁路却如同一个沉稳的长者，依旧在守护、见证着这片土地的富裕生活。